24 ans plus tard, un pilote révèle comment il a effrayé le Pakistan pour qu'il laisse pirater IC

Jun 25, 2023

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Mis à jour à :07 août 202309:53 (IST)

Vingt-quatre ans après le détournement choquant du vol IC-814 d'Indian Airlines depuis Katmandou au Népal, son pilote, le capitaine Devi Sharan, a révélé qu'il avait élaboré un plan secret pour effrayer le contrôle aérien de Lahore en faisant semblant de faire atterrir l'avion en catastrophe sur une autoroute.

PTI

New Delhi, le 6 août

Vingt-quatre ans après le détournement choquant du vol IC-814 d'Indian Airlines depuis Katmandou au Népal, son pilote, le capitaine Devi Sharan, a révélé qu'il avait élaboré un plan secret pour effrayer le contrôle aérien de Lahore en faisant semblant de faire atterrir l'avion en catastrophe sur une autoroute.

Faire semblant de s'écraser

Lorsque l'ATC de Lahore a refusé l'autorisation d'atterrir l'avion, j'ai élaboré un plan pour faire semblant de l'écraser… mon plan a fonctionné, et l'ATC a déclaré que la piste était ouverte et que nous y avons atterri en toute sécurité. Capitaine Devi Sharan

Jusqu'à présent, il était entendu que le capitaine Sharan, son copilote Rajinder Kumar et l'ingénieur de vol AK Jaggia avaient décidé d'atterrir à l'aéroport de Lahore contre la décision des autorités pakistanaises et, ce faisant, ils avaient confondu une autoroute avec l'aéroport de Lahore. piste car les feux de la piste étaient éteints. L'avion s'en est sorti de justesse, car l'avion était sur le point de toucher l'autoroute lorsqu'ils l'ont réalisé et l'ont arrêté.

Le Capt Sharan, tout en racontant l'histoire du détournement de l'IC-814 aux médias, a déclaré : « Il y avait deux terroristes derrière moi dans le cockpit, et quoi que je communiquais à mon copilote ou à l'équipage, ils comprenaient tout. J’ai donc décidé de garder certaines choses pour moi.

Il a ajouté : « Lorsque l'ATC de Lahore a refusé l'autorisation d'atterrir l'avion, j'ai élaboré un plan pour faire semblant de faire atterrir l'avion en catastrophe afin qu'il fasse pression sur eux pour qu'ils allument les feux de piste et nous permettent d'y atterrir. Un dispositif appelé transpondeur installé dans l'avion fournit des informations de localisation à l'ATC et, selon lui, avec l'aide de cet appareil, ils pensaient qu'il allait faire atterrir l'avion en catastrophe. "Croyez-moi, mon plan a fonctionné et j'ai reçu une communication de l'ATC indiquant que la piste est ouverte et que nous avons atterri en toute sécurité", a déclaré Sharan.

#Népal#Pakistan

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