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Infineon a présenté les familles TLE988x et TLE989x de circuits intégrés de puissance intégrés dans un microcontrôleur pour l'électronique de puissance hautement intégrée. Les nouvelles familles étendent la gamme MOTIX d'Infineon de circuits intégrés de puissance intelligents et offrent aux concepteurs de nouveaux outils lors de la conception d'électronique de puissance nécessitant à la fois un contrôle et un support de communication.
L’industrie automobile exige plus de puissance et de contrôle du moteur que jamais. Ainsi, les dernières puces Infineon sont équipées d'électronique de puissance, de microcontrôleurs, de circuits de communication et d'améliorations de performances pour permettre aux concepteurs d'ajouter facilement des cerveaux à l'électronique de commande de leur moteur.
Bien que les TLE988x et TLE989x ne soient pas les premières puces de puissance Infineon à être équipées de davantage d'électronique de contrôle, elles offrent plusieurs avantages par rapport aux générations précédentes. Cet article détaille ces avantages et donne aux lecteurs une idée de ce qui se démarque de la dernière offre d'Infineon.
Les familles TLE988x et TLE989x s'appuient sur la famille MOTIX de solutions de commande de moteur. La gamme TLE98xx représente le plus haut niveau d'intégration avec les microcontrôleurs et les communications intégrés, tandis que d'autres offres permettent aux concepteurs de choisir des systèmes axés uniquement sur les transistors de puissance ou le pilotage de grille.
Le TLE988x offre un contrôle par pont en H avec le pilote de grille intégré, permettant aux concepteurs de contrôler jusqu'à quatre transistors de puissance externes pour réaliser un contrôle de moteur biphasé. Le processeur Arm Cortex-M3 32 bits intégré permet un calcul général sur puce. Cela simplifie les déploiements plus complexes, permettant de réunir plusieurs puces en un seul package.
Le TLE989x, quant à lui, prend en charge le contrôle de moteur triphasé, permettant au concepteur de contrôler six transistors de puissance externes. Chacune des puces contient un certain nombre de broches GPIO et de régulateurs de tension sur puce pour offrir plus de polyvalence dans l'alimentation de l'appareil. De plus, Infineon a publié une carte d'évaluation, afin que les concepteurs puissent tester rapidement le TLE989x dans un périphérique physique sans passer des heures dans une conception d'évaluation.
La plus grande différence entre le TLE988/9x et les familles précédentes réside peut-être dans l'ajout de la prise en charge CAN (FD) intégrée. Contrairement aux générations précédentes qui utilisaient PWM + LIN pour s'interfacer avec la puce, l'interface CAN nouvellement ajoutée facilite grandement l'intégration dans les systèmes automobiles, où le protocole CAN (FD) est répandu.
Les nouveaux circuits intégrés de puissance intégrés au MCU prennent en charge des vitesses de communication allant jusqu'à 2 Mbps, permettant aux concepteurs d'intégrer facilement les puces dans les réseaux CAN existants. Infineon a identifié plusieurs applications automobiles pour les puces (fiche technique liée), mais les concepteurs peuvent les utiliser partout où ils ont besoin d'un contrôle moteur à haut rendement avec contrôle/communication intégré.
Même si les solutions les plus récentes d'Infineon n'offrent pas de performances brutes supérieures à celles d'une solution dotée de puces dédiées à l'informatique, aux communications et au contrôle de l'alimentation, elles offrent aux concepteurs une manière nouvelle et compacte d'intégrer toutes ces fonctions dans un seul appareil. Les familles TLE988/9x pourraient constituer un outil précieux pour les concepteurs ayant besoin de nombreuses fonctionnalités dans un petit boîtier.